、外活塞桿、法蘭套
、內(nèi)活塞桿
、螺桿套
、螺母和壓蓋
；端蓋固定設(shè)于缸體的一端，螺桿套
、螺母和壓蓋固定設(shè)于缸體的另一端
，外活塞桿設(shè)于缸體內(nèi)，法蘭套蓋于外活塞桿的活塞端
，內(nèi)活塞桿的活塞端伸進(jìn)外活塞桿內(nèi)
，內(nèi)活塞桿的桿端固定安裝于端蓋
，內(nèi)活塞桿內(nèi)開有油道。液壓缸比傳統(tǒng)同類液壓缸多了一個(gè)內(nèi)無桿腔和內(nèi)有桿腔
，因而具有*的快速驅(qū)動(dòng)機(jī)能，在同等驅(qū)動(dòng)條件的液壓系統(tǒng)
，油缸下置或無重力掉刀條件下
，依然能容易實(shí)現(xiàn)二級(jí)增速功能；螺桿套的接觸受力面積遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)折彎?rùn)C(jī)主液壓缸的調(diào)整螺母
，從而提高了接觸剛性和穩(wěn)定性
，確保較好的限位精度。
液壓板料折彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)與特點(diǎn):
（1）液壓上傳動(dòng)
，機(jī)床兩端的油缸安置于滑塊上，直接驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)工作
。
（2）滑塊行程機(jī)動(dòng)快速調(diào)
，手動(dòng)微調(diào)，計(jì)數(shù)器顯示
。
（3）滑塊同步機(jī)構(gòu)采用扭軸強(qiáng)迫同步
。
（4）斜楔式的撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，以保證獲得較高的折彎精度
。
